昂坪360纜車
今天要跟大家一起去乘坐昂坪360纜車，它是2006年11月9日才正式開幕營運的交通工具，搭乘昂坪360纜車可前往山頂的昂坪市集、寶蓮禪寺、天壇大佛，三者景點(另文介紹)均在步行10分鐘的距離範圍內。為何說昂坪360？因為纜車上半方(如上圖)都是透明玻璃，可以360º居高臨下，俯瞰沿途風光。如下圖中間上方，纜車的行進路線是越過港灣及北大嶼山，往下至昂坪纜車站，可以就近步行至昂坪市集、寶蓮禪寺(天壇大佛對面)、天壇大佛。
本圖攝自昂坪纜車昂坪站之標示
出發前的計劃：新界→東涌→昂坪360纜車總站→昂坪市集→寶蓮禪寺 (天壇大佛)→大澳→梅窩→渡輪→中環→旺角→新界(住宿處)。雖然我已經省略了一些附近的景點，下面文章內會提到，結果這一天還是整整在外面奔波10個小時有餘，回到住宿處時，雙腳好像不是我的，比之前搬新家還累哟！幸好在台灣出發前，已經開始跳肚皮舞及Pilates，所以體力是足堪負荷的，只是雙腳走到麻痺而已。
新界→東涌，我是乘坐九廣東鐵及香港地鐵，皆可使用八達通卡。
至於如何轉？請參考香港地鐵圖，非常地清楚，就不再贅述。香港的八達通卡類似台北的悠遊卡。八達通卡可以乘坐地鐵、九廣鐵路及輕軌鐵路、巴士、渡輪等。甚至在某些商店也可以使用八達通卡付款，例如7-11，我還在住宿的學校裡，看到一種寶特瓶回收機器，把寶特瓶丟進去，放自己的八達通卡去感應，那回收機器就會幫八達通卡儲值寶特瓶回收的費用。
依據我每天跑來跑去的交通費用估算約需HK$50元，香港 MTR 地鐵公司針對外國遊客銷售的一天內無限次乘坐 MTR 5線電車的『飛車一日卷』，也是HK$50元，各站皆有發售，要帶護照及港簽去買。但『飛車一日卷』不適合我，因為『飛車一日卷』不能使用於巴士、渡輪、港島街車、九廣鐵路及輕軌鐵路、迪士尼快線或快艇，所以我還是選擇使用八達通卡，每天儲值HK$50元。如果是在島內要坐很多次地鐵，買那 MTR 『飛車一日卷』就很划算。
坐地鐵或巴士都可到達東涌(我是坐地鐵)，東涌是大嶼山最繁盛的新市鎮，走出東涌地鐵站，約莫幾百公尺距離，首先映入眼簾的是嶄新的東薈城(如下圖)。
東薈城名店倉是香港首個及唯一的國際名牌折扣商場，提供全年三至七折的折扣優惠。寬敞的空間、天然的採光設計、場內的六屏幕電影院、SPA MTM水療中心、各適其適的食肆選擇，以及設有四百四十間客房的諾富特東薈城酒店，為商場營造悠然自得的購物樂趣。(摘自東薈城網站)
我直接忽略東薈城名店倉，我的目標是它旁邊的昂坪360纜車總站(如下)。
到站時，我決定購買「大澳通」套票，平日售價HK$73，假日售價HK$83：包括成人昂坪360纜車單程車票一張(下圖上)以及一日內無限次乘搭嶼巴巴士所有路線的一日票一張(下圖下)。因纜車公司配售關係，每日只限售約200張套票。
「大澳通」套票正適合我，首先我這人對於旅程是喜新厭舊，所以纜車我只願意坐單程，遊畢山頂，再由昂坪乘坐巴士去大澳、梅窩。如果個別買昂坪纜車單程車票一張(平日HK$58)、巴士昂坪→大澳(HK$6.3)、巴士大澳→梅窩(HK$10)，合計為HK$74.3，我沒有省多少錢，只省了區區HK$1.3。
所以大家也可以單獨只買昂坪纜車單程車票一張(HK$58)或一併買『與佛同行』、『靈猴影院』等其他組合的套票(參照昂坪纜車)，坐巴士時刷八達通卡就可以了。
但是先插播一下～就在我坐纜車的那天：2007年6月11日，昂坪纜車於晚上6:00結束當天營業後，進行纜車加速及煞車試驗，至晚上八點多，纜車試驗速度達到 7m/sec ，居然就有一台纜車掉到山坡地上，結果自此關閉昂坪纜車。據說要等到事件調查有結果，可以確保公眾安全時，才會再度開放。所以必須等昂坪纜車再度開放，才可由東涌地鐵站附近的昂坪360纜車總站搭乘昂坪纜車前往山頂的昂坪市集、寶蓮禪寺、天壇大佛。目前只能搭乘計程車或巴士(參照市區直達大嶼山昂平寶蓮禪寺 (天壇大佛)及嶼巴路線圖) 前往。嶼巴公司另售「大嶼通」一日票，可以於當天無限次乘搭嶼巴所有路線（不包括1R，X35及通宵(N)線），成人平日售價$30，假日售價$50。
昂坪纜車墜落之新聞圖片
(以下摘自昂坪纜車) 昂坪纜車採用安全可靠(？我暫時打問號！
)的雙纜索纜車系統，設計容許纜塔之間有較大的距離，所以影響環境較少，旅程舒適暢順，是在香港的首個同類系統。
昂坪纜車全長5.7公里，連接大嶼山的東涌市中心及昂坪。當工程完成後，昂坪纜車會有共112個車廂，每個車廂可容納17名乘客(10個坐位及7個站位)，每小時於單一方向的總載客量達3500人。為迎合各類型乘客的需要，昂坪纜車裝有不同的輔助設施，亦適合輪椅人士及長者使用。(備註：我是平日星期一去，每個車廂只乘坐5~6個人，非常舒適。)
乘客在20~25分鐘愉快的纜車旅程中，居高臨下，可遠眺遼闊的南中國海，亦可俯瞰翠綠的北大嶼山郊野公園。其他迷人景色包括香港國際機場、大嶼山(素有香港綠肺美譽)的山光水色及天壇大佛等。整個纜車系統分為3段，有2個轉向站及8個纜塔，昂坪纜車從東涌站出發經東涌灣至機場島，然後沿赤鱲角機場島轉向站，轉向60度轉至北大嶼山郊野公園內的彌勒山山坡攀升，再於彌勒山山腰的轉向站再轉向，最後抵達昂坪站。沿途乘客可在舒適的17人車廂內觀賞香港國際機場及東涌的壯麗景色。
香港國際機場
俯瞰香港國際機場
俯瞰東涌
轉向至北大嶼山
在纜車靠近昂坪站及「昂坪市集」時，宏偉的天壇大佛展現眼前；大佛由202塊銅片構建而成，重250噸，高34米，聳坐入雲，是昂坪高原的重要地標。(摘自昂坪纜車)
昂坪高原的重要地標：天壇大佛
有沒在下圖中看到木頭棧道？聽說不搭乘纜車或巴士(或天空藍顏色的大嶼山計程車)，亦可健行於棧道，纜車需時２５分鐘，巴士至少需時６０分鐘，健行則是３小時。和我同一纜車的 Richie 就曾健行到山頂哟！這一天 Richie 帶著有懼高症的友人 David 前來乘坐纜車，我和另一名纜車上的女子 Susan 安慰 David (因為 David 非常緊張不安，不敢望窗外)，沒啥好怕的！不過當天纜車測試就掉一台下來，唉！真擔心 David 會不會有後遺症？
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